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圓管帶式輸送機(jī)是近年發(fā)展起來的一種新型環(huán)保高效散料輸送裝備,其帶式輸送機(jī)的輸送帶具有大負(fù)荷、長距離、大運(yùn)量、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于礦業(yè)、冶金、化工、電力、港口等行業(yè)。
輸送帶在運(yùn)行過程中要靠托輥組中托輥的擠壓使其保持圓管狀,從而實(shí)現(xiàn)密閉輸送物料。托輥?zhàn)饔迷趫A管輸送帶上使其強(qiáng)制卷成圓管形狀的力稱為成形力,輸送帶成形力的反作用力及圓管與物料重力之和稱為托輥接觸力。圓管帶式輸送機(jī)中托輥數(shù)量多,占輸送機(jī)總成本的30%,承受70%以上的輸送阻力。
目前,國內(nèi)對托輥的設(shè)計(jì)仍主要依照普通平帶輸送機(jī)保守設(shè)計(jì)方法,對圓管帶式輸送機(jī)托輥結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),同一個(gè)托輥組中采用同種型號(hào)托輥布置,沒有考慮圓管輸送帶彈性影響,不能有效的根據(jù)不同位置處托輥在運(yùn)行過程中的受載情況去設(shè)計(jì)托輥結(jié)構(gòu),布置方案,造成在實(shí)際運(yùn)行過程中部分托輥因許用載荷設(shè)計(jì)不合理而過早疲勞失效,導(dǎo)致輸送機(jī)停機(jī)維修,給企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
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